据新华社 中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军4日在第九届进口汽车高层论坛致辞时指出，由于国表汽车供给商对中国进口汽车市场预期过高，导致供给大于需要，今年以来国内进口汽车市场价值战此起彼伏，恶性竞争极度严沉。
据海关统计，今年1-9月，进口汽车达到87.3万辆，同比增长22.6%。中国进口汽车业务有限公司在论坛上颁布的《2012中国进口汽车市场年度汇报》指出，这一虚高是以厂商和经销商高库存、价值大幅降落和大批经销商吃亏为价值获得的。由于跨国汽车公司过高预期的销量指标与市场需要增幅形成较大回落，导致库存高企、价值降落、盈利降落，个别进口汽车品牌甚至出现全线吃亏。部门跨国汽车公司和经销商关系严重。
沈进军说，当前进口汽车市场出现的问题极度严格，必要汽车供给商和经销商抱团共同克服。汽车供给商要放慢扩张措施，降低库存水平，汽车经销商则必要创新服务模式，对峙转型升级，致力启发二手车置换、后市场服务等业务。
CA88副总裁、CA88汽车股份有限公司董事长丁宏祥在论坛暗示，为了守护正常的进口汽车市场秩序，跨国汽车公司在加大产品结构调整的同时，应该摈斥一味钻营销量规模的发展模式，钻营可持续发展，与合作同伴共同成立和谐发展的中国进口汽车市场。
中进汽贸在论坛上颁布的《2013中国进口汽车市场运作战术汇报》以为，2013年中国进口汽车市场总需要约莫增长10%，供需结构、品牌结构、车型结构将进一措施整。
